En pleine mise au point du numéro 7 de Histoire Ferroviaire, nous vous proposons une importante étude sur les locomotives de banlieue 222 T du Nord, dites Revolver. Aptes à circuler dans les deux sens de façon équivalente, elles répondent au souci de s’affranchir du tournage des machines. Un gain de temps indispensable pour augmenter […]
Bientôt, le n° 7 de HISTOIRE FERROVIAIRE Lire la suite »
Nous avons le plaisir de vous annoncer que le BAT pour le numéro 6 de Histoire Ferroviaire vient d’être signé. Le magazine sera disponible à RailExpo à Dreux les 28-30 novembre prochains et les membres adhérents qui se présenteront au stand pourront retirer leur exemplaire. L’équipe sera heureuse de les saluer à cette occasion et
Le n° 6 de HISTOIRE FERROVIAIRE est à l’impression ! Lire la suite »
Nous finalisons actuellement les textes du numéro 6 de Histoire Ferroviaire. Il sera disponible mi-novembre et les adhérents pourront le retirer sur notre stand à RailExpo (Dreux) les 28-30novembre. – Sommaire Signalisation électrique ÉtatLes voitures du Train MétropolitainSaint-Lazare, cœur battant de l’impressionnismeLes locomotives 230 3101 à 3280 de la Cie de l’EstLa marche d’une 230
Bientôt, le n° 6 de HISTOIRE FERROVIAIRE Lire la suite »
Le projet de livre Les voitures Armistice prend son envol. Ce sera un livre à couverture rigide grand format (240 x 320 à l’italienne).Une importante réunion s’est tenue le 8 juillet dernier, visant à faire le point de tout le travail réalisé individuellement et à forger une compréhension commune, pour souder l’équipe de rédacteurs et
Un nouveau livre en préparation Lire la suite »
Nous venons de réaliser un nouveau prospectus promotionnel (appelé aussi flyer). Sur 4 pages, en format A5, ce document présente de façon concise nos activité et nos publications. Vous pouvez devenir les ambassadeurs du GEHF en diffusant ce document.Dans la page qui lui est consacrée sur notre site, vous pouvez le télécharger. Faites connaître le
Le nouveau prospectus promotionnel Lire la suite »
Les fichiers du numéro 5 de Histoire Ferroviaire sont chez l’imprimeur. Diffusion mi-juin. Sommaire définitif :Le chemin de fer aux sources de l’impressionnismeLes Super Pacific Nord, trois séries et deux protos pour la légendeCalais – Paris en Super PacificSembadel, l’étoile la plus haute du PLM (fin)La voiture de Lénine – Une voiture AL au secours
Le n° 5 de HISTOIRE FERROVIAIRE est chez l’imprimeur Lire la suite »
Les wagons couverts de l’Ouest et de l’État. Ce livre , qui a demandé plusieurs années de travail à ses auteurs, est enfin arrivé dans nos locaux. Hier le 7 mai, gros chantier logistique de mise sous pli des exemplaires commandés en souscription. 320 cartons confectionnés et étiquetés. En raison du pont du 8-Mai, les
Wagons de France – Expédition des commandes en souscription Lire la suite »
Nous préparons activement le numéro 5 de Histoire Ferroviaire. Un beau dossier Nord y sera présent.Extrait, ici, d’un sujet sur un accompagnement mouvementé Calais – Paris en Super Pacific par un amateur britannique à la fin des années 1930.Cet article complète un dossier technique de 22 pages sur les 3 séries et les 2 protos
Bientôt le numéro 5 de Histoire Ferroviaire ! Lire la suite »
Cette nouvelle rubrique, ouverte en janvier 2025, offre en libre accès des études sur l’histoire ferroviaire.Que trouver dans cette rubrique ? Déjà deux sujets proposés :Des compléments et des compositions de trains au sujet de la ligne Bordeaux – Aurillac (HF n° 4)Des compléments et des compositions de trains au sujet des Automotrices électriques de
Une nouvelle rubrique sur le site : « Fragments Documentaires » Lire la suite »
Nous sommes très fier de vous présenter des photos de la production en cours du numéro 3.Cela vous offre aussi un aperçu de la magnifique aquarelle dont nous a gratifié Xavier Jacquet. –
Le n° 3 de HISTOIRE FERROVIAIRE est en fabrication Lire la suite »
